實際上(shàng)，9月(yuè)，雙積分(fēn)政策正式落 ♠ ∑地(dì)，與此前征求意見(jiàn)稿的(de)變化(huà)是(shì)，£π将考核門(mén)檻從(cóng)每年(nián)生(shēng)産5萬輛(lΩ✔iàng)降到(dào)3萬輛(liàng)。≠σΩ同時(shí)，按照(zhào)政策要(yào)求，進口車(ch '≥ē)進行(xíng)單獨核算(suàn)✘φ®。按照(zhào)雙積分(fēn)政策要(yào)求，中國(guó​≤)境內(nèi)的(de)乘用(yòng)車(chē)年(n₩<ián)度生(shēng)産或者進口量少(shǎo)于20÷Ωλ00輛(liàng)，并且生(shēng)産、研發、運營保持獨立≈×的(de)小(xiǎo)規模企業(yè)，可(φ←™kě)放(fàng)寬其平均燃料消耗量的(de)達标要(yào)求。而§₹±在此前的(de)征求意見(jiàn)稿中，進口量少(shǎo)于20☆φ↕™00輛(liàng)的(de)企業(yèγ↕→$)在加燃油限值的(de)标準之下(xià)進行(xíng)30%←♦÷₩-60%等不(bù)同程度的(de)放(fàng)寬。